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重庆建设 打造国际品质“六芯” |
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新闻作者：不详 新闻来源：重庆国防科工办 责任编辑：hlcj 点击次数：
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| 站在历史的最高点，面对更加激烈的竞争格局，重庆建设该如何顺势而上？日前，重庆建设“新掌门”余国华在接受《摩托财智》记者专访道出了真谛——整体推进打造国际品牌的“六芯”工程，努力践行世界因“建设”而美好的历史承诺。 重庆建设是在渝军工明星企业，“建设摩托”更是享誉市场的品牌产品。自1979年实施“军转民”开发摩托车产品以来，重庆建设市场达到1300万消费群，1992年，重庆建设获中国工业技术开发实力百强企业、中国500家最大工业企业之一；2007年，重庆“建设牌”摩托（100CC以上）又喜获中国名牌产品荣誉称号。 “摩托车是典型的‘产品＋品牌’消费，谁拥有好的品牌，谁就能拥有市场，谁就能在激烈的竞争中赢得发展”。面对辉煌业绩，面对全球化的今天，铆足了劲的重庆“建设人”深深知道，摩托车的品牌好坏取决于摩托车的发动机，“芯好——品牌就好。”于是，他们又以百年军工实力为全新起点、瞄准国际先进水平，推出了打造具有国际品质的“六芯”工程。一是创芯。充分发挥引进的“雅马哈”平衡轴机构，努力在有效吸收曲柄连杆往复运动的惯性力上下功夫，真正实现超低震动。二是省芯。抓好发动机整体缸头结构优化，努力在密封性和精密度更高上下功夫，真正做到散热性好、噪音低、不漏油。三是专芯。优化主驱动齿轮特殊修型设计，保证良好的契合性，磨损小，噪音低，寿命更长。四是贴芯。把好初级传动齿轮精度关，不断提高齿轮传动的平稳性，确保发动机运转更安静更可靠。五是耐芯。提升连杆特殊热处理工艺，切实增强摩擦面的耐磨性，高强度高韧性，确保操纵到位感更准确。六是细芯。提升活塞表面镀锡技术质量，提高发动机初期磨合性能，延长缸体活塞使用寿命。 发动机乃摩托车之心脏，是行使之根本，动力之源泉。通过实施“六芯”工程，重庆建设摩托将实现静——躁音，动——速度，耐——磨损，省——耗油四大指标的大突破”。重庆建设摩托的明天一定会更加美好。 |
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| 更新时间：2008-5-10 11:02:00 【大 中 小】【关闭窗口】 | ||||
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